Im Gegensatz zu den beiden topographisch bestens gerüsteten Kettenschaltungsmodellen eignet sich das Victoria "UTILYON 5" als souveräner Reisetourer auf vorrangig eher ebenen Langstrecken, beispielsweise entlang der 520 km des Weserradweges.
Die 380 % Übersetzungsbandbreite des stufenlos schaltbaren Planetengetriebes der Hinterradnabe finden mit dem drehmomentstarken Bosch "Performance CX" Antrieb einen idealen Antriebspartner, der wiederum von den 1.475 Wattstunden Kapazität besonders lange zehren kann.
Tagesetappen im dreistelligen Kilometerbereich verlieren somit ihren Schrecken. Die Antriebstechnik verspricht in Kombination mit dem Zahnriemen zudem einen recht geringen Wartungsaufwand.
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